Bilen 2009 Tidigare fabriksbil hos Chevrolet Motorsport / Rocket Racing Chevrolet Camaro GT1. Toppfart 350 + km/h. På ovalbana i USA 396 km/h. Drivmedel E-85 samt dubbla racekatalysatorer. Motor V8 16Valve Rullcam Titanventiler Carillo vevstakar H profil Smidd vevaxel Smidda kolvar Chevrolet Motorsport insug Chevrolet Motorsport Topplock 14° Headers i Inconell Motorvolym 6143 ccm Effekt 765hk Vridmoment 850 Nm Max rpm 9500 MDS dubbeltändning Dubblerat bränslesystem Torrsumpssmörjning Vattenkyld oljekylare Hewland växellåda Tilton 3 skivig Sinterlamell Tilton svänghjul Tilton Magnesiumkåpa Tilton startmotor Bakaxel, Torsendiff/ Detroitlocker Oljekyld bakaxel, växellåda Chassie Rörramsbil med flat floor Motor och växellåda stumt monterade i chassiet Kaross i kolfiber Fram och bakruta i Polykarbonat Justerbara vingar fram bak i kolfiber Vikt inkl förare enligt motorvolym/ viktreglemente 1251kg Viktfördelning 50/ 50 Fälgar 18"  Smidda BBS Däck 310 mm bak, 285 mm fram Alcon bromscalipper fram bak / Bromsvåg Bromsskivor Alcon 380 mm fram , 330 mm bak ventilerade Dubbla A armar fram, 3 vägs justerbara Penske stötdämpare Bak, four link med  3 vägs justerbara Penske stötdämpare Från föraren justerbara krängningshämmare fram/ bak Four link samt A armar och push-rods gjorda i Titan BMW Kuggstångsstyrning (Elektroniska hjälpmedel såsom ABS, Antispinn, Antisladd enligt reglemente ej tillåtet.) (Kolfiberbromsar ej tillåtna) OMP Släcksystem ATL Bränslecell med snabbtankning Lufttrycksdomkrafter Recaro Racingstol med sidokrockskydd Simpson integralhjälm med Simpson HANS skydd, Head And Neck Support. Simpson fönsternät Simpson 6 punktsbälte Simpson personlig brandsäker skyddsutrustning i Nomex/ Kevlar. Kenwood radiokommunikation